Калифорнийская Chevron Corporation (CVX) является второй по величине энергетической компанией в США после Exxon Mobil. Компания вкладывает свои инвестиции в дочерние компании, которым оказывает административную, финансовую, управленческую и технологическую поддержку. Дочерние компании Chevron в США и мире занимаются добычей и транспортировкой нефти и газа, производством химических веществ и добычей полезных ископаемых, а также  производством электроэнергии и услугами энергоснабжения.

Chevron делает большую ставку на сжиженный природный газ (СПГ), инвестируя большие средства в производственные мощности в Австралии, рассчитанные на добычу 25 млн. тонн СПГ в год. Самая большая ставка компании Chevron на рынке СПГ - это проект "Горгон" в Западной Австралии, который является важной частью плана роста производства компании. Этот проект столкнулся с трудностями в связи с ростом стоимости рабочей силы, погодных задержек и производительностью, которая оказалась ниже ожиданий, что приводит к более высоким капитальным затратам Chevron.

Прогнозируется, что глобальный спрос на природный газ вырастет на 64% от 113 трлн. куб. футов в 2010 году до 185 трлн. куб. футов в 2040 году, прежде всего из-за его широкого использования в производстве электроэнергии, промышленного использования и транспортировки. Отчасти, это обусловлено тем, что СПГ имеет гораздо более низкую интенсивность углерода по сравнению с углем, использование которого хотят сократить во многих странах, для уменьшения выбросов парниковых газов. Сильные прогнозы по темпам роста мирового производства природного газа также способствует его конкурентоспособности среди других источников энергии в долгосрочной перспективе.

Доля СПГ в мировой торговле природным газом неуклонно растет на протяжении последних нескольких лет, примерно с 28% в 2008 году до 32% в 2012 году. Это, в первую очередь, связано с тем, что импорт природного газа по странам Азиатско-Тихоокеанского региона, которые используют в основном СПГ (~80%) растёт гораздо быстрее, чем в остальном мире.

Большая часть спроса на СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе, зависит от двух промышленно развитых стран, Японии и Южной Кореи. Хотя на эти две страны вместе приходится лишь 5% мирового потребления природного газа, они импортируют более 50% от общего СПГ, торгующегося во всём мире. Такая ситуация возникает из-за незначительного потребления газа населением и огромного спроса в промышленных и коммунальных секторах.

С ядерной катастрофы Фукусима в начале 2011 года, спрос на СПГ в Японии постоянно растет, более чем на 25% по сравнению с уровнем 2010 года. Ожидается, что импорт СПГ в Японию останется на высоком уровне в краткосрочной и среднесрочной перспективе, поскольку большинство ядерных реакторов в стране по-прежнему работают в автономном режиме. Импорт СПГ в Южную Корею также должен показывать рост, потому что спрос на природный газ в коммунальном и промышленном секторах постоянно увеличивается.

Тем не менее, большая часть роста спроса на СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе, как ожидается, придёт из Китая. Государственная политика Китая направлена ​​на сокращение выбросов парниковых газов. Хотя топливо представляет собой лишь около 5% от общего потребления энергии в стране в настоящее время, правительство планирует увеличить его потребление до 10% к 2020 году. Китай планирует заменить огромное количество угля, используемого для генерации электроэнергии на природный газ. Также, газ планируется сделать основным топливом для автомобилей. Страна пытается повысить свою внутреннюю добычу газа через добычу сланцевого газа, но потребление растет быстрее, так что Китай становится все более зависимым от импорта СПГ. Государственные нефтяные гиганты Китая заключают долгосрочные сделки с глобальными поставщиками СПГ для удовлетворения своих будущих потребностей. Китайская национальная офшорная нефтяная корпорация планирует удвоить общий объём приема СПГ до 35-40 млн. тонн в год к 2015 году.

Как ожидается, помимо Китая, в других странах Азиатско-Тихоокеанского региона (в том числе Индонезии, Таиланде и Сингапуре) также увеличится спрос на СПГ в долгосрочной перспективе.

Chevron ожидает, что мировой спрос на СПГ увеличится в два раза к 2025 году, создавая дефицит около 150 млн. тонн в год. Это отличная возможность для стратегии, которую она стремится реализовать через огромные инвестиции в проекты СПГ по всему миру.

Проект "Горгон" строится на острове Барроу, в 60 километрах от северо-западного побережья Западной Австралии. Chevron сможет производить 15.6 млн. тонн СПГ в год, этого хватит чтобы обеспечить 300 Тера - Дж энергии в сутки для Западной Австралии. Chevron является оператором проекта с 47.3% акций в совместном предприятии, которым также владеет австралийский филиал Exxon Mobil (25% акций) и Shell (25% акций). Помимо этого, держателями акций в проекте являются три японские коммунальные компании, которые подписали долгосрочные контракты на поставку с Chevron, это Osaka Gas (1,25 %), Tokyo Gas (1%) и Chubu Electric Power (0,417%).

Сеть подводных и наземных трубопроводов будет транспортировать газ до перерабатывающих мощностей на острове Барроу. Большинство из этого газа будет экспортироваться после предварительной обработки, часть газа также будет поставляться в континентальную Австралию, чтобы удовлетворить внутренний спрос.

Проект СПГ Горгон, кроме прочих проектов компании, сделает Chevron одним десяти наибольших игроков на мировом рынке СПГ.

Тем не менее, перерасход средств и задержка запуска проекта оказывает давление на Chevron. В прошлом году, Chevron объявила $15 млрд. увеличение расходов по проекту, с $37 млрд. в 2009 году до $52 млрд. В первую очередь, это было связано с ростом расходов на оплату труда, увеличением стоимости австралийского доллара, проблемами со строительством на участке Курган-Айленд и погодными условиями. Чистые капитальные затраты Chevron увеличились с $17 млрд. в 2009 году до $28 млрд. в 2012 году, и проект Горгон готов только на 70%, первая транспортировка СПГ ожидается в начале 2015 года.

В любом случае, вложения в данный проект, и остальные проекты, при учёте справедливости прогнозов по СПГ, принесут Chevron огромные прибыли в долгосрочной перспективе. Учитывая то, что по прогнозам СПГ будет в дефиците, цена на этот вид топлива будет повышенной до оптимизации производственных мощностей под существующий спрос. Так что, в первое время, Chevron даже сможет "собрать сливки".

На текущий момент акции CVX торгуют по $120.40 (+0.42%).