МОСКВА, 26 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Производство легковых автомобилей в РФ в 2014 году может снизиться на 2 проц по отношению к 2013 году, следует из утвержденного макроэкономического прогноза Минэкономразвития до 2017 года.

Производство легковых автомобилей в России в 2013 году сократилось на 2 проц по сравнению с 2012 годом - до 1,9 млн единиц. Следовательно, согласно прогнозу МЭР, производство в 2014 году может составить 1,86 млн единиц. При этом министерство прогнозирует рост производства легковых автомобилей в 2015 году - на 2,5 проц по отношению к предыдущему году /1,9 млн единиц/, в 2016 - на 3,7 проц / до 1,97 млн единиц/, в 2017 году - на 4,6 проц /до 2,06 млн единиц/. В 2017 году, по прогнозу МЭР, в сравнении с 2013 годом, производство легковых авто вырастет на 9 проц.

Производство грузовых автомобилей снизится в 2014 году на 16,5 проц, констатирует МЭР. В 2013 году производство грузовых автомобилей составило 209 тыс машин, таким образом в 2014 году производство может составить 174,5 тыс машин. При этом в 2015 году производство может вырасти в сравнении с предыдущим годом на 1,2 проц /176,6 тыс грузовых автомобилей/, в 2016 году - на 2,8 проц /179,4 тыс машин/, в 2017 году - на 5,5 проц /до 189,3 тыс машин/. В 2017 году МЭР прогнозирует падение по сравнению с 2013 годом на 8,4 проц.

Ранее Минпромторг прогнозировал, что производство легковых автомобилей в РФ в 2014 году сохранится на уровне прошлого года.

"При этом в данной ситуации предполагается опережающее развитие производства автомобилей и сокращение доли импорта /поддерживаемое в том числе ослаблением курса рубля/, необходимым условием которого является своевременное формирование механизмов поддержки и защиты отечественных автомобилестроительных предприятий, разработанных с учетом соответствующих норм и требований ВТО. Так, рост производства в 2017 году по сравнению с 2013 годом в части легковых автомобилей оценивается в 9-12 проц в зависимости от развития рыночной ситуации /при сокращении импорта почти на 25 проц/, что приведет к увеличению доли отечественной продукции на внутреннем рынке к 2017 году до уровня 70-72 проц в части легковых автомобилей", - говорится в прогнозе МЭР.

Министерство констатирует, что в среднесрочной перспективе существует ряд рисков, которые могут оказывать негативное влияние на развитие спроса на автомобильную технику - в их числе снижение темпов роста реальных доходов населения и сокращение объемов коммерческого грузооборота автомобильного транспорта, а также низкая эффективность мероприятий по поддержке и защите отечественных автомобилестроительных предприятий в рамках норм и требований ВТО. "В случае отсутствия адекватных рыночной ситуации мер защиты существуют высокие риски резкого сокращения объемов производства автотранспортных средств", - говорит МЭР.

Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ показывают отрицательную динамику порядка полутора лет, с начала 2014 года темпы снижения росли, достигнув в июле минус 23 проц год к году по легковым и легким коммерческим автомобилям. С целью снижения темпов падения продаж, а также производства автомобилей, Минпромторг объявил о запуске программы утилизации автомобилей с 1 сентября до конца 2014 года.

Прогноз ведущих автопроизводителей мира, работающих на российском рынке, говорит о том, что падение продаж по итогам 2014 года может составить 14-18 проц.