МОСКВА, 8 декабря. /ТАСС/. Осенняя девальвация рубля приостановила падение продаж автомобилей в России. В ноябре рынок впервые за два года почти перестал снижаться, подсчитали в Ассоциации европейского бизнеса, а Lada в первый раз за такой же срок потеряла статус самой продаваемой машины. Люди стараются успеть купить иномарку, пока дилеры не подняли цены, объясняют аналитики, но с 2015 года падение продолжится.

Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей в России по итогам ноября 2014 года почти не снизились в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, за месяц было продано 229,439 тыс новых машин. До этого рынок был на спаде в течение двух лет: летом 2014 года продажи падали на 26 проц, в сентябре - на 20 проц. Подобная картина уже была в марте текущего года, когда первая волна ослабления рубля привела к краткосрочному росту на авторынке. Тогда по итогам месяца впервые с декабря прошлого года авторынок не упал, а остался на прошлогоднем уровне.

Ноябрьский скачок произошел на фоне резкого роста курсов доллара и евро к рублю. Люди стараются успеть купить иностранный автомобиль до того, как дилеры поднимут цены, констатировал аналитик RMG Андрей Третельников. Прайс-листы уже переписали Volkswagen, Renault, Hyundai, Nissan, Chery, а также премиальные бренды BMW, Mercedes и Land Rover.

Курс на покупки

В условиях девальвации рубля наиболее удачно закончили ноябрь Toyota /+32 проц, продано 15,9 тыс машин/, KIA /+19 проц, 20,7 тыс машин/, УАЗ /+29 проц, до 5,7 тыс машин/, Mazda /+24 проц до 4,5 тыс автомобилей/.

Упали продажи у АвтоВАЗа /-17 проц/, Volkswagen /-14 проц/, Chevrolet /-22 проц/, Ford /-26 проц/, BMW и Audi /-24 проц и -23 проц соответственно/. Также плохо месяц закончили Peugeot, Citroen /-39 и -37 проц/ и все китайские производители, за исключением Chery.

Аналитик "Газпромбанка" Кирилл Никода объясняет снижение спроса по ряду иномарок более активной маркетинговой политикой лидеров авторынка, а также их участием в программе утилизации и обновлением модельного ряда. А для китайских автопроизводителей выход на российский рынок, по мнению Третельникова, осложняется неуверенностью потребителей по отношению к их продукции, а также отсутствием масштабной сети по обслуживанию машин.

Kia обогнала Lada

На фоне роста продаж у конкурентов во второй раз с начала статистики АЕБ иностранный бренд обошел по продажам российский АвтоВАЗ. В ноябре самой продаваемой машиной стала KIA New Rio , которая нарастила продажи на 54 проц до 10,834 машин, на втором месте - Lada Granta - продажи модели упали на 13,7 проц до 10,52 тыс машин.

По мнению Никоды, cнижение продаж АвтоВАЗа связано с временным приостановлением участия в программе утилизации моделей Granta и Largus.

Иностранные компании опережали по продажам АвтоВАЗ только один раз - несколько летних месяцев 2012 года первое место по продажам занимал Hyuindai Solaris.

"Если российский автомобиль в текущих условиях значительно потеряет в цене через год-два, иностранный, наоборот, вырастет", - пояснил Третельников.

Но Granta сохраняет преимущество по итогам 11 месяцев / 139,4 тыс машин, -9,5 проц/. Hyundai Solaris, который стоит на втором месте по итогам января-ноября, отстает более чем на 34 тыс автомобилей - до 105,142 тыс машин /на уровне прошлого года/.

Последний рост

Оживление продаж автомобилей на фоне роста курса доллара и евро затронет и предпраздничный декабрь, но тенденция не станет догосрочной, полагает Никода из Газпромбанка.

"В декабре мы ждем продолжения тенденции, т.е. продаж порядка 250 тыс. автомобилей, однако велики риски, что данная тенденция недолгосрочная", - говорит он.

Директор по продажам дилерского центра Ford компании "Авилон" Михаил Кузьмин подтверждает: декабрь окажется не менее успешным, но в следующем году падение продаж усилится.

"Дилеры, конечно, ожидали рост в ноябре, но чтобы такой большой - нет. Здесь сыграли роль несколько факторов: отложенный покупательский спрос, курс валют, конец года", - перечислил он.