Ford Motor Co. (F) сообщил о снижении чистой прибыли на 7% в первом квартале. Автопроизводитель заработал $924 млн, или $0,23 чистой прибыли на акцию за первый квартал, по сравнению с $989 млн, или $0.24 на акцию за аналогичный период прошлого года. Операционная прибыль компании до вычета налогов составила $1,4 млрд, или $0,23 на акцию, что ниже средних ожиданий Уолл-стрит на $0,03.

Такие результаты представляют собой приглушенный старт для нового исполнительного директора Марка Филдса в 2015 году. Продажи компании составили $33.9 млрд за квартал, что на 6% ниже чем годом ранее. Доходы снизились в каждом из пяти регионов компании, преимущественно из-за сильного доллара, переналадки оборудования и сложных условий в Южной Америке.

Валютный рынок стал проблемой для многих крупнейших мировых автопроизводителей. General Motors Co. (GM) на прошлой неделе заявил, что слабый евро, бразильский реал, британский фунт и российский рубль сильно ухудшил операционную прибыль компании. Японская Honda Motor Co., сообщила, что сильный доллар снизил в четвертом финансовом квартале чистую прибыль компании на 43%.

"Мы довольны последовательностью наших результатов", - сказал Боб Шанкс, главный финансовый директор компании Ford, на встрече с журналистами во вторник утром. В то время как ​​Североамериканский автопроизводитель показал улучшение ценообразования, структурные, гарантийные и материальные затраты уничтожили эту выгоду.

Г-н Шанкс ожидает, что самый выгодный и самый продаваемый автомобиль компании, грузовик F-150, кузов которого будут делать из алюминия, и под который сейчас настраивают оборудование, внесет большой вклад в улучшение результатов компании во втором полугодии. По его словам, отсутствие поставок F-150 в первом квартале привело к снижению операционной прибыли примерно на $1 млрд. Если бы поставки грузовика оставались стабильными, маржа операционной прибыли в Северной Америке составила бы 10%, против 6,7% по факту, 7,3% за аналогичный период прошлого года и 7,3% в первом квартале у ближайшего конкурента - GM.

Ford также выпустит в этом году новую модель внедорожника Edge и обновленную версию своего популярного внедорожника Explorer, что должно помочь компании заработать на буме спроса на грузовые автомобили и внедорожники в США.

Вместе с тем, компания повысила свой прогноз для Северной Америки, ожидая роста операционной прибыли на половину процентного пункта до 8,5-9,5%. Ford заработал $1,3 млрд прибыли до уплаты налогов в Северной Америке в прошлом квартале, что на 11% ниже по сравнению прошлогодним результатом, но лучше ожиданий Уолл-стрит.

В целом, глобальные продажи Ford практически не изменились квартал к кварталу, хотя ее доля на рынке выросла немного меньше, чем на процентный пункт, до 7% по всему миру.

Южноамериканское и Европейское подразделения продолжают показывать слабые результаты. Потери компании в Южной Америке снизились до $189 млн с $510 млн за последний квартал. Падение спроса на автомобили в регионе, наряду с колебаниями валютного курса тяжело ударили по Ford, убыток составил $1,2 млрд в Южной Америке в прошлом году.

Россия также показала убыток $185 в течение квартала, по сравнению с убытком $194 млн годом ранее. Продолжение потерь в Европе происходит на фоне того, что западноевропейская автомобильная промышленность показывает стабильный рост после десятилетнего недомогания.

Ранее в этом месяце Ford приобрел контрольный пакет акций в предприятии Sollers и объявил о планах инвестировать больше средств в Россию. GM, напротив, начал строить планы по уходу с рынка из-за законодательного давления и экономических потрясений.

Форд сделал деньги в Азиатско-Тихоокеанском регионе на фоне роста продаж автомобилей в Китае. Ранее в этом месяце, Ford объявил о планах потратить около $1 млрд, чтобы купить завод в Китае.

На текущий момент акции Ford Motor Co. (F) торгуются по $15,80 (-0.63%).