Крупнейшая американская автомобильная корпорация General Motors (GM) наняла один из крупнейших в мире коммерческих банков Goldman Sachs (GS) для консультирования топ-менеджмента GM в отношении слияний. Ранее Fiat Chrysler предложил GM подобную сделку, но руководство GM публично отказалось от этой затеи.

GM также советуются с Morgan Stanley (MS), давним и традиционным консультантом компании, в то время как Fiat Chrysler работает с UBS (UBS), сообщает агентство Reuters. В течение десятилетий Goldman Sachs был банкиром Ford (F).

Goldman также работал с Fiat и был советником GM в феврале, когда хедж-фонды, владеющие 2,1% акций GM потребовали ускоренного выкупа акций и место в совете директоров GM. Автогигант тогда согласился выкупить акции и увеличить дивиденды, хотя и не уступил место в совете директоров.

Генеральный директор Fiat Chrysler Серджио Маркионне публично пропагандировал консолидацию автопрома. По его мнению, это поможет Мировому автопрому остановить потери капитала из-за высокой стоимости технологий, соблюдать экологические нормы и развивать новые автомобили. Имея в своем "автопарке" много марок и моделей, обремененному долгами Fiat Chrysler не хватает масштаба, чтобы реагировать на изменения внешней среды так быстро, как это могут сделать конкуренты.

Генеральный директор GM Мэри Барра уже отвергла предложение Маркионне обсудить возможное слияние компаний или сотрудничество. Барра подтвердила, что CEO Fiat Chrysler связывался с ней, сообщает пресса.

"Было электронное письмо, которое тщательно обсуждалось с правлением и советом директоров", - сказала Барра журналистам на прошлой неделе перед годовым собранием акционеров GM в Детройте. "После того как мы его рассмотрели, мы все же привержены нашему плану. Мы считаем, что это в интересах акционеров General Motors, и у нас есть сильная поддержка".

Комбинация активности акционеров GM и инициативы Fiat Chrysler, так же, как и надвигающиеся переговоры по контракту с союзом United Auto Workers, увеличивает давление на компанию, которая подала на банкротство в 2009 году и была реорганизована под государственным контролем. GM стала разочаровывающей инвестицией с момента ее первоначального публичного размещения в 2010 году. Акции компании практически не выросли, торгуясь около отметки в $35 с момента IPO. Акции Fiat Chrysler выросли на 32% с момента ее IPO в прошлом году. Chrysler подал заявление о банкротстве в 2009 году и был спасен благодаря альянсу, а позднее слиянию с Fiat.

Барра, инженер и опытный сотрудник GM, вступила в должность CEO в 2014 году, и была раскритикована из-за отзыва 2,6 млн автомобилей GM в связи с дефектными выключателями зажигания, что связывают со 111 случаями смерти. GM также может столкнуться с возможным уголовным расследованием в связи с этим дефектом.

На текущий момент акции General Motors (GM) торгуются по $36,33 (+1.45%)